Резину применяют при создании резино-технических изделий и производстве шин для колёс автомобилей.
Чтобы создать прорезиненные ткани, вначале необходимо взять бумажную либо льняную ткань, специальный резиновый клей, которые является резиновой смесью, которую растворяют в бензоле либо бензине.
Клей нужно особенно тщательно, не пропуская ни единого участка, размазать и впрессовать в имеющуюся ткань. Затем изделие сушится, растворитель постепенно испаряется, и в результате мы получаем прорезиненную ткань.
Чтобы создать материал для прокладок, который может существовать даже при высоких температурах, нужно использовать паронит, который является резиновой смесью с асбестовым волокном. Подобную смесь перемешивают с бензином, затем её пропускают сквозь вальцы и потом уже вулканизируют, создавая листы, чья толщина от 0,2 до 6 мм.
Чтобы изготовить трубки из резины и резиновые профили, необходимо взять сырую резину и пропустить её через шприц-машину, в которой смесь разогревается до 100—110° и продавливается сквозь специальную профилирующую головку.
Именно так изготавливается профиль, который затем вулканизируют в ходе дальнейшей обработки.
Дюритовые рукава изготавливают определённым образом: следует взять каландрованную резину, нарезать полоски, которые кладут на специальный дорн из металла, чей наружный диаметр равняется внутреннему диаметру будущего изделия.
Края этих полос смазывают резиновым клеем, а затем прикатывают роликом, потом следует накладывание одного либо нескольких парных тканевых слоёв, промазывание их резиновым клеем, а потом сверху помещают резиновый слой.
Затем этот рукав подвергают вулканизации.
Помимо других резиновых изделий мы производим вакуумные резиновые присоски, которые применяются в различных устройствах.